تحلیل شکنندگی پل های قوسی بتنی با مقطع i شکل

thesis
abstract

پل ها در خطوط ارتباطی از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند، به نحوی که چنانچه به هر دلیل پلی تخریب گردیده و یا آسیب ببیند امکان بهره برداری از آن مسیر تا زمان تعمیر پل وجود ندارد. ساخت راه ها و بزرگراه ها در شرایط و موقعیت های ویژه، همچون تعویض کننده ها و رمپهای ورودی و خروجی بزرگراهی، کاربرد پلهای دارای قوس افقی (قوس در پلان) را ضرورت می بخشد. مروری بر نقشه های پلهای موجود در ایالت کالیفرنیا نشان می دهد که بسیاری از پلهای بتنی تک قابی با مقطع i شکل، دارای چهار دهانه می باشند. پلهای قوسی، بدلیل ماهیت هندسی مسیری که از آن می گذرند، نیاز به شعاع های مختلف اجرایی دارند.در این گونه موارد با افزایش شعاع قوس از میزان پیچش حول محور پل کاسته میشود و هر چه شعاع کمتر باشد میزان پیچش افزایش می یابد بر پیچیدگی رفتار لرزه ای پلهای قوسی می افزاید . آسیب پذیری لرزه ای پلهای قوسی بتنی چند قابی با شاهتیر i شکل در این مطالعه مورد بررسی قرار می گیرد. به این منظور، مدل های نیاز لرزه ای احتمالاتی برای پلهای بتن مسلح 4دهانه با پایه های چند ستونی دایره ای تولید می شوند. پارامتر اصلی مدل نیاز، اختلاف شعاع قوس افقی پل می باشد. بدین ترتیب، پنچ نمونه پل شعاع های متفاوت، مدلسازی خواهند شد. یک مجموعه 100تایی از رکوردهای زلزله به همراه عدم قطعیت هایی در هندسه پل و خصوصیات مصالح در نظر گرفته می شود و نهایتاً 100 مدل پل - زلزله برای هر یک از 5 حالت شعاع قوس، تولید شده و مدلها بوسیله آنالیز تاریخچه زمانی غیرخطی، تحلیل نیاز لرزه ای احتمالاتی می شوند. سپس بر روی مدلهای نیاز، آنالیز رگرسیون انجام شده و با ترکیب ضرایب رگرسیون حاصل با مدلهای ظرفیت، و انتخاب حداکثر شتاب زمین (pga) بعنوان پارامتر معرف شدت حرکت زمین، منحنی های شکنندگی در سطح اعضا، در چهار سطح آسیب کم، متوسط، گسترده و کامل، برای 5 نمونه پل مورد نظر تولید می گردند. نتایج حاصل از آنالیز شکنندگی کلاس پل انتخابی، حاکی از تشدید آسیب پذیری لرزه ای پلها در سطح اعضا و سیستم پل، با افزایش میزان نامنظمی هندسی بر اثر کاهش شعاع قوس پل می باشد.

similar resources

منحنی شکنندگی لرزه ای پل بتنی با معیار شکل پذیری ستون و رویکرد شبکه عصبی

هدف این مطالعه، ارائه منحنی های شکنندگی لرزه ای پل بزرگراهی بر مبنای پیش بینی های مبتنی بر شبکه عصبی است. در سال های اخیر، منحنی های شکنندگی، علاوه بر روشهای تجربی و کارشناسی، اغلب با استفاده از روش تحلیلی تهیه می شود. در این مطالعه،منحنی های شکنندگی لرزه ای پل خمیده افقی بر مبنای پیش بینی های شبکه عصبی و تمرکز بر روی شاخص شکل پذیری ستون بتنی با استفاده از 129رکورد زمین لرزه نشان داده می شود.رک...

full text

طراحی شکل سدهای بتنی قوسی با استفاده از اسپیلاین‌های هرمیتی

درگذشته، مدل سازی بدنه سدها با استفاده از مجموعه‌ای از چندجمله ای های درجه دو یا سه انجام می‌گرفت. لیکن جزئیاتی نظیر پیاده سازی محل درزه‌ها، نقاط شروع ضخامت متغیر در قوس های افقی، حفاری در تکیه‌گاه ها و غیره نادیده گرفته می‌شدند. هم چنین در حالتی که در قسمتی از شکل ساختگاه، نقطه عطفی وجود داشت، این معادلات فاقد دقت لازم بودند. در این مقاله یک فرمول‌بندی جدید برای طراحی شکل سدهای بتنی قوسی با ال...

full text

الگوی هندسه‏ی بهینه‏ی شکل سدهای قوسی بتنی

سدهای قوسی بتنی که با الگوی هندسه‏ی بهینه‏ای طرح می‏شوند، حجم بتن مصرفی کمتری دارند. این گونه از سازه‏ها به دلیل سبک بودن در برابر زمین لرزه‏ها بهتر مقاومت می‏کنند و ارزان‏تر ساخته می‏شوند. الگوی بهینه‏ی سد باید کلیه‏ی ویژگی‏های فیزیکی، مکانیکی و هندسه‏ی سازه را وارد تحلیل کند. دراین پژوهش، نویسندگان چندین الگوهای هندسی برای بهینه‏سازی شکل سدهای قوسی را به کار می برند و کاراترین آن‏ها را انتخاب...

full text

آزمایش استاتیک و دینامیک پل قوسی بتنی اکبرآباد

برای ارزیابی مقاومت باقی مانده پل راه آهن اکبرآباد،آزمایشهای دینامیک و استاتیک بر روی پل انجام شد. پل مزبور پنج دهانه 6 متری داشته و بصورت قوسی و از بتن غیرمسلح ساخته شده است. در آزمایش دینامیک،دیزل6محوره120تنی با سرعتهای مختلف از روی پل عبور داده شد و ارتعاشات دهانه میانی اندازه گیری شد. در آزمایش استاتیک500تن بار گسترده بر دهانه میانی پل وارد شد و تغییر مکانها اندازه گیری گردید. رفتار پل در ت...

full text

طراحی شکل سدهای بتنی قوسی با استفاده از اسپیلاین‌های هرمیتی

full text

ارزیابی رفتار لرزه ای پل های بتنی عرشه پیوسته با بیه های مختلف با استفاده از منحنی شکنندگی

پل­ها از جمله ارکان اصلی خطوط حمل و نقل شهری و بین شهری می­باشند. بنابراین باید طوری طراحی شوند که بعد از وقوع زلزله قابل استفاده بوده و منجر به قطع ارتباط سیستم حمل و نقل عمومی نشوند. خسارت وارد بر پل­ها در زلزله­های اخیر اهمیت ارزیابی لرزه­ای پل و  تعیین سطوح خرابی آن­ها تحت بارهای لرزه­ای را آشکار نمود. از جمله عواملی که آسیب­ پذیری پل­ها در برابر زلزله را افزایش می­دهد، زاویه بیه پل می­باشد...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان - دانشکده مهندسی

Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023